Kleiber model C 3-5 Ton Stake Bed Truck, véhicule utilitaire de 1918, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Kleiber model C 3-5 Ton Stake Bed Truck, véhicule utilitaire de 1918

La Kleiber model C - 3-5 Ton Stake Bed Truck, cette auto utilitaire de collection fut construite en 1918 vendue $3850, carrosserie camion plateau ouvert à trois places moteur Continental 4cyl de 350cid.

Voir

Voilà un camion particulièrement bien fabriqué pour un camion dit "assemblé" doté d'une excellente réputation surtout en Californie.

Excellente réputtion donc pour cette firme qui ne fabriquait pas plus d'une centaine d'exemplaires par an.

1914 : concessionnaire pour la côte Ouest des camions Studebaker, Kleiber propose également une variété de camions de sa propre construction de 1.5 Tonne à 5 Tonnes avec des moteurs Continental.
- Quelques temps plus tard, c'était la firme de camions la plus importante à l'ouest et jusqu'à Chicago.

1918 : la gamme Kleiber se compose du "model AA" de 1 Tonne, du "model A" de 1.5 Tonne, du "model BB" de 2 Tonnes, du "model B" de 2.5 Tonnes, du "model C" de 3.5 Tonnes et du "model D" de 5 Tonnes.
- Les prix s'étalaient de $2600 à $5600 avec des moteurs Continental ou Buda.

1924 : Disparition du "model Kleiber BB" qui réapparaîtra cinq ans plus tard.
- En 1925 : les pneumatiques deviennent une option possible.

Paul Kleiber né en Alsace en 1869, arrivé à San Francisco en 1894, débuta de suite la fabrication de charriots, puis en 1913, il tenta de les motoriser.
- 1913 : création de la "Kleiber Motor Truck Company" à San Francisco en Californie.
- 1914 : concessionnaire pour la côte Ouest des camions Studebaker.
- En 1914 il propose une variété de camions de sa propre construction de 1.5 Tonne à 5 Tonnes et quelques temps plus tard, c'était la firme de camions la plus importante à l'ouest et jusqu'à Chicago.
- 1928 : Construction d'une voiture en deux exemplaires mais le projet est vite éliminé.
- 1930 : construction du premier camion à 6 roues de la firme.
- 1932 : la production s'élève à 200 camions pour cette année..
- 1938 : décès de Paul Kleiber.
- 1939 : date probable de la fermeture de l'entreprise.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Kleiber ", Etats-Unis 1913 - 1939.

1913 : Paul Kleiber était né en Alsace en 1869 et arrivé à San Francisco en 1894, il débuta de suite la fabrication de charriots, puis au tout début XXe, il tenta de les motoriser.

1913 : création de la "Kleiber Motor Truck Company" à San Francisco (Californie).

1914 : concessionnaire pour la côte Ouest des camions Studebaker, il propose également une variété de camions de sa propre construction de 1.5 Tonne à 5 Tonnes avec des moteurs Continental. Quelques temps plus tard, c'était la firme de camions la plus importante à l'ouest et jusqu'à Chicago.

1918 : la gamme se compose du "model AA" de 1 Tonne, du "model A" de 1.5 Tonne, du "model BB" de 2 Tonnes, du "model B" de 2.5 Tonnes, du "model C" de 3.5 Tonnes et du "model D" de 5 Tonnes. Les prix s'étalaient de $2600 à $5600 avec des moteurs Continental ou Buda. 1924 : Disparition du "model BB" qui réapparaîtra cinq ans plus tard.

1925 : les pneumatiques deviennent une option possible.

1926 : les moteurs 6 cylindres Buda et Continantal apparaissant sur le marché, Kleiber les propose dans sa gamme.

1928 : apparition des freins hydrauliques. Construction d'une voiture en deux exemplaires mais le projet est vite éliminé.

1929 : la firme propose un plus petit châssis de 3/4 Tonne vendu $1170. Cette expérience durera deux ans.

1930 : construction du premier camion à 6 roues de la firme.

1932 : la production s'élève à 200 camions pour cette année..

1934 : apparition du moteur diesel Cummins dans la gamme en 4 cylindres pour le "model KD-4" et en 6 cylindres pour le "model KD-6". le reste de la gamme reçoit les moteurs Continental et Hercules essence.

1937 : selon d'autres sources c'est seulement cette année que Kleiber distribue les camions Studebaker en Californie. Mais la gamme maison reste impressionnante avec des tonnages de 2.5, 3.5, 4.5, 5.5 et 6 Tonnes pour les modèles à essence, 4 Tonnes et 6 Tonnes pour les moteurs diesel et 5, 6 et 9 Tonnes pour les modèles à 6 roues.

Mais la construction ne se fait plus que sur commande.

1938 : décès de Paul Kleiber. 1939 : date probable de la fermeture de l'entreprise.

Kleiber model C 3-5 Ton Stake Bed Truck, véhicule utilitaire de 1918

La Kleiber model C - 3-5 Ton Stake Bed Truck, cette auto utilitaire de collection fut construite en 1918 vendue $3850, carrosserie camion plateau ouvert à trois places moteur Continental 4cyl de 350cid.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire